RESUMEN
El proyecto de Presupuesto Nacional 2027 incorporó una intervención denominada Travesía Urbana de Mercedes sobre la Ruta Nacional 5. La previsión es plurianual y todavía requiere aprobación legislativa, por lo que no equivale al inicio de la obra.
¿QUÉ OCURRIÓ?
El Poder Ejecutivo envió al Congreso el proyecto de Presupuesto 2027 el 15 de septiembre. Entre las obras contempladas figura la Travesía Urbana de Mercedes sobre la Ruta Nacional 5, con un importe total a devengar de $74.997,44 millones en más de un ejercicio presupuestario.
Una intervención acotada dentro del corredor
El proyecto de Presupuesto General de la Administración Nacional para 2027 incorporó una obra identificada como "Travesía Urbana, Ruta Nacional N° 5; Tramo: Travesía Mercedes". La iniciativa figura en las planillas anexas vinculadas a contrataciones que pueden extenderse a ejercicios futuros.
El monto total previsto para el proyecto asciende a $74.997,44 millones. Esa cifra corresponde al importe total a devengar y no representa, por sí sola, recursos ejecutados ni una partida íntegramente disponible durante 2027. La inclusión en el proyecto presupuestario tampoco supone que la obra haya sido licitada, adjudicada o iniciada.
La propuesta ingresó a la Cámara de Diputados el 15 de septiembre de 2026 y fue girada a la Comisión de Presupuesto y Hacienda. Por lo tanto, su continuidad depende del tratamiento legislativo del Presupuesto Nacional y de las decisiones administrativas posteriores necesarias para avanzar con la contratación y ejecución.
## Una intervención acotada dentro del corredor
Según las referencias publicadas sobre la planilla presupuestaria, la travesía abarca aproximadamente seis kilómetros de la Ruta Nacional 5 en el sector urbano de Mercedes, entre la rotonda de la calle 2 y la calle 41. Se trata de una intervención distinta de la autovía Mercedes-Suipacha y de la transformación integral del corredor hacia La Pampa.
Esa diferenciación es relevante porque el proyecto presupuestario no equivale a la reanudación de los trabajos pendientes de la variante Mercedes-Suipacha. La obra incluida se concentra en el paso urbano de la ruta por Mercedes.
## Presupuesto proyectado, no inversión ejecutada
La incorporación de la travesía al Presupuesto 2027 constituye una previsión fiscal y una autorización potencial para comprometer gastos en más de un ejercicio. Hasta que el Congreso trate la ley y se definan las instancias de contratación, no corresponde considerarla una inversión confirmada en ejecución.
Para la actividad económica local, el dato comprobado es la presencia del proyecto en la planificación presupuestaria nacional. Los efectos sobre circulación, logística, seguridad vial, demanda de proveedores o empleo vinculado a la construcción son potenciales y dependen de que la obra sea aprobada, licitada y efectivamente ejecutada.
Presupuesto proyectado, no inversión ejecutada
¿CÓMO IMPACTA A LAS PyMEs Y EMPRENDEDORES?
IMPACTO COMPROBADO
La obra figura como previsión plurianual en el proyecto de Presupuesto Nacional 2027. No se verificó una licitación, adjudicación, inicio de obra ni contratación de proveedores asociada a esta intervención.
IMPACTO POTENCIAL
Si el Presupuesto es aprobado y el proyecto avanza a ejecución, podría generar demanda para empresas constructoras, transportistas, proveedores de materiales y servicios locales. También podría modificar la circulación urbana y logística sobre la Ruta Nacional 5.